ZB12-6 Przekaźnik przeciążeniowy 12A 4..6A

Profesjonalne i niezawodne rozwiązanie do ochrony silników i obwodów elektrycznych, szczególnie w przypadku obciążeń mieszczących się w zakresie 4-6 A. Urządzenie wyposażone jest w funkcje takie jak test/off, automatyczny lub ręczny reset oraz wbudowaną odporność na zaniki lub asymetrię fazy, co zwiększa bezpieczeństwo całej instalacji. Dzięki konstrukcji pozwalającej na montaż bezpośrednio na styczniku (seria DILM7/DILM12 itp.), zajmuje mało miejsca i ułatwia integrację w rozdzielnicy. Idealny wybór dla instalacji przemysłowych i budynkowych, gdzie ochrona silników i układów automatyki jest kluczowa

Dane techniczne:

Typ: przekaźnik przeciążeniowy termiczny
Producent: Eaton
Zakres nastawy prądu: 4–6 A
Rodzaj zabezpieczenia: termiczne zabezpieczenie silników przed przeciążeniem i zablokowaniem wirnika
Montaż: bezpośrednio na styczniku Eaton (np. serii DILM) lub w rozdzielnicy na płycie montażowej
Bieguny: 3 (przekaźnik trójfazowy)
Napięcie znamionowe pracy: do 690 V AC
Częstotliwość: 50–60 Hz
Klasa wyzwalania: 10A (standardowa dla zabezpieczeń silnikowych)
Wyzwalacz: bimetalowy, z kompensacją temperaturową
Styki pomocnicze: 1×NO + 1×NC (sygnalizacja stanu pracy / wyzwolenia)
Temperatura pracy: –20 °C … +60 °C
Stopień ochrony: IP20 (wyższy po zabudowie w rozdzielnicy)
Przekrój przewodów: 1…6 mm² (linka i drut)

FAQ

Do czego służy ten przekaźnik przeciążeniowy?
Służy do zabezpieczania silników i obwodów elektrycznych przed przeciążeniem i uszkodzeniami wynikającymi z nadmiernego prądu lub asymetrii fazowej — przy ustawionym zakresie 4-6 A urządzenie monitoruje prąd i w razie przekroczenia odłącza obwód lub sygnalizuje stan awarii.

Jak ustawić właściwy zakres prądu?
Wybierz zakres nastawy, który obejmuje prąd znamionowy silnika lub obwodu. Dla obciążenia np. ~5 A, zakres 4-6 A będzie właściwy. Następnie użytkownik ustawia nastawę w granicach zakresu (np. 4,5 A) w zależności od warunków pracy.

Co oznacza „klasa 10” działania?
Oznacza, że urządzenie może wyłączyć obwód w maksymalnie 10 sekund przy przeciążeniu zgodnym z klasą 10 — co jest standardem dla ochrony silników w wielu instalacjach